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Evolution Autopilots (Raymarine)



Regata, crociera, pesca... Evolution prenderà il comando

 

No fuss, easy to install and robust - the Evolution autopilot combines Raymarine's autopilot expertise, FLIR Systems' R&D, and advanced aerospace guidance technology to create Evolution Ai control algorithms that deliver a new level of accurate autopilot control.

 

Evolution Group ACU-200  

Key Features

 

    • Automagic™ - Elimina la necessità di lunghe procedure di Autolearn. Nessuna calibrazione della bussola. Collegamenti plug-and-play.

 

    • Semplice da installare - Liberi dalle limitazioni dei sensori di prua tradizionali. Il sensore EV può essere montato sopra o sotto coperta. Può essere installato capovolto e spostato dalla mezzeria dell’imbarcazione.

 

    • Tecnologia aerospaziale - Monitoraggio preciso (9 assi) di prua, rollio e beccheggio

 

  • Efficiente - Gli autopiloti Evolution sono così precisi che risparmierete carburante e arriverete a destinazione più velocemente

 

 View the full Evolution autopilot specifications

 

 


 

Modo di navigazione facilmente selezionabile

 

Race performance
Modo regata
Per chi cerca solo il meglio. Mantenimento della rotta ottimale e massima precisione per i regatanti! 
Cruising performance
Modo crociera
Eccezionale mantenimento della rotta e virate precise in tutte le condizioni: la scelta perfetta per gli skipper Raymarine.  
Leisure performance
Modo diporto
Per una navigazione rilassata. Quando il piacere di una giornata di sole è più importante di un preciso mantenimento della rotta.

 

 

 


 

Nucleo EV

 

Il cuore del sistema autopilota Evolution è il nucleo ultra compatto EV che racchiude un sensore di prua a 9 assi che monitorizza il movimento dell’imbarcazione in tutte e tre le dimensioni. L’innovativo nucleo EV combina sensori allo stato solido all’avanguardia con il processore autopilota, in un corpo robusto e di semplice installazione; impermeabile e sommergibile in conformità degli standard IPX6 e IPX7, può essere montato sopra o sotto coperta in base alle proprie esigenze.  

 

 

Evolution Front View

 

 

 

Evolution Top View  

Vantaggi nucleo EV

 

 

  • Monitoraggio preciso di prua, rollio e beccheggio che consente all’autopilota di autoregolarsi istantaneamente in base alle condizioni del mare e alle variazioni dinamiche dell’imbarcazione.
  • Opzioni di installazione flessibili. Montaggio sopra o sotto coperta.
  • Semplice collegamento SeaTalkng all’unità di controllo e alla ACU.
  • Sensore allo stato solido che consente una precisione dinamica compresa entro i 2 gradi in tutte le condizioni. 
  • Auto-compensazione per i campi magnetici di bordo e precisione della prua negli emisferi nord e sud.
  • Dati di prua veloci e affidabili per modi MARPA, overlay radar e prua sui display multifunzione Raymarine.

 

 

 


 

Unità di controllo autopilota (ACU)

 

La robusta ACU (Actuator Control Unit) assicura prestazioni affidabili e fornisce alimentazione al bus SeaTalkng. Scegliete la ACU più adatta al vostro tipo di timoneria:

 

 

Attuatori supportati  

ACU-100  

Wheel, tiller and 0.5 ltr Hydraulic

ACU-200  

Attuatori tipo 1 idraulici e meccanici lineari e rotanti Raymarine

ACU-300  

Per pompe a solenoidi e pompe idrauliche CR Raymarine constant

ACU-400  

Attuatori tipo 1 e 2 idraulici e meccanici lineari e rotanti Raymarine

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ACU-Front  

 


 

 

Sistema autopilota Evolution

 

Sistema EV-1 con attuatori Raymarine

The EV-1 is designed for Evolution mechanical and hydraulic autopilot systems. SeaTalkng networking enables a single cable connection for power and data to the Evolution ACU (actuator control unit) and extended SeaTalkng and NMEA2000 networks.


EV-1 example

 

EV-2 per sistemi a propulsione Steer-By-Wire

Progettato per sistemi a propulsione Steer-By-Wire, l’EV-2 si college direttamente al bus SeaTalkng Raymarine e dispone anche di un porta dedicate CAN Bus per il collegamento a sistemi steer-by-wire come ZF Pod Drive, Volvo IPS* e Teleflex Optimus. Il collegamento singolo CAN Bus/EV-2 elimina la necessità di una ACU, semplificando l’installazione.

 

EV-2 Example

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